El circuito de Cartagena fue el escenario elegido por el fabricante británico Triumph para presentar en España su nuevo y competitivo modelo Daytona 675 R, que ya fue dada a conocer en el Salón de Milán y que ahora se ha podido probar en vivo y en directo.

El modelo más deportivo de la fábrica de Hinckley viene ahora mejorado, con un nuevo motor, chasis, carenado con líneas más sofisticadas y gran cantidad de detalles procedentes de la competición que la dan un "estilo afilado" con el mismo potente carácter, pero con menos peso y más potencia que su predecesora.

La fábrica de Hinckley ha hecho un gran trabajo en el desarrollo de su motor tricilíndrico de 128 CV (126bhp, 94.2kW) con un par máximo de 75Nm, 3 CV y 2Nm más que en el modelo anterior gracias al mayor diámetro de sus cilindros y una carrera más corta con una admisión mejorada gracias a la incorporación de dos inyectores por cilindro que ayudan al aumento de potencia y par, a la vez que mejora la precisión y eficiencia en la gestión de combustible.

La Daytona 675R incorpora además válvulas de titanio, que ayudan al motor a alcanzar mayores regímenes de revoluciones, lo que ha permitido a los ingenieros de Triumph rediseñar y mejorar el flujo de gases.

La nueva Triumph viene dotada de los mejores materiales como las suspensiones Öhlins (horquilla invertida NIX30 y amortiguador TTX36), neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP, frenos Brembo Monobloque radiales y ABS desconectable de serie. Además, la versión R incorpora el mejorado cambio rápido "quick-shifter", mucho más eficaz a baja velocidad.

La nueva Daytona 675R saldrá a la venta por 13.695 €, mientras que la 675 estándar costará 10.695 € (11.095 € con ABS), todas con 2 años de garantía oficial Triumph sin límite de kilometraje y comenzará a venderse en España a finales de enero.