Con un aspecto exterior impresionante, la Voge 500DS no tiene nada que envidiar a las grandes Trail y, por su envergadura, parece que se trata de una moto de superior cilindrada; incluso la confusión es mayor por la dificultad de encontrar la cifra real de su cilindrada en algún lugar visible de su carrocería.
Su depósito, con 17 litros de capacidad, permite una autonomía próxima a los 450 kilómetros dado su contenido consumo, fundiéndose las formas con el carenado delantero que termina en pico como si se tratase de un ave de presa y que sirve de soporte al nuevo faro “Full LED”, con un módulo de corta y larga y delimitándolo por dos guías luminosas DRL con forma de flecha.
El motor es el mismo bicilíndrico en línea KE500 que registra una potencia de 43,5 CV y que utiliza un tubo de escape con silenciador de doble salida arropado por un bastidor tubular con estructura superior perimetral y basculante en fundición de aluminio.