La nueva cadena llega tras meses de pruebas por parte del equipo de Investigación y Desarrollo de la firma líder del mercado y no necesita mantenimiento y eso es posible gracias a la utilización de un material tan resistente como el diamante que permite que la cadena mantenga su tensión y sea prácticamente indestructible, preservándola de fricciones y otro tipo de deterioros causados por la humedad y la grasa.

Regina es una de las empresas de mayor prestigio y reconocimiento, con más de 100 años a sus espaldas en la producción de cadenas y otros componentes para la industria y el sector de la moto.

La elevada calidad de sus materias primas, su estrecha colaboración con los principales fabricantes internacionales, y su potente apuesta por la Innovación y Desarrollo la han convertido en un referente internacional, presente en algunas de las competiciones más importantes del mundo como MotoGP o MXGP, entre otras.

Esa búsqueda constante de la excelencia les ha llevado a aplicar todo su desarrollo tecnológico a su amplia gama de producto, dando un paso más hacia el futuro con la creación de una cadena con un rendimiento sobresaliente y sin fecha de caducidad.

Lo que hace especialmente revolucionaria a esta cadena son sus materiales pues Regina ha utilizado para este producto carbono tetraédrico amorfo (ta-C), considerado actualmente como el más avanzado entre los revestimientos de carbono, con una dureza similar a la del diamante (DLC), se aplica en la superficie de los casquillos y en el interior de los rodillos para retener la grasa original y evitar que penetre la suciedad y humedad del exterior y esa resistencia permite además que no se arañe con nada y que no sufra desgaste o fricción, logrando una tensión óptima y continua que la convierte prácticamente en una cadena indestructible.

Precisamente el bajo coeficiente de fricción disipa la necesidad de engrase, limpieza y salpicaduras del lubricante, minimizando el impacto ambiental del producto y convirtiéndose en una cadena respetuosa con el entorno.

Además la transmisión de la cadena HPE no necesita piñones delanteros y traseros recubiertos y este innovador proceso de recubrimiento de carbono tetraédrico de la “Z-Ring High Performance Endurance” llega tras un largo periodo de exigentes pruebas por parte de los ingenieros de Regina en la planta italiana de Cernusco Lombardone (LC), algo que se ha convertido en un hito más de la factoría italiana en constante evolución.

“La eliminación de la lubricación periódica y la mayor eficiencia de la transmisión elevan la cadena HPE a un nivel tecnológico extremadamente avanzado en comparación con las cadenas tradicionales selladas, impensable hasta hoy e inigualable en el mercado”, afirma el director general de Regina, Paolo Garbagnati.