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Ovaobike aterriza en españa con una espectacular gama de motos eléctricas

Ovaobike aterriza en España con una gama de motocicletas eléctricas deportivas compuesta por tres modelos de tipo naked, con las prestaciones de las mejores motos de combustión, pero con la ventaja de poder conducirse con el permiso B con tres años de antigüedad, o con el A1.

La MCR-Hub, el modelo de acceso a la gama, tiene el motor en la rueda trasera, y cuenta con una autonomía de 110 kilómetros.

El escalón intermedio es la MCR-Mid, con motor central y transmisión por correa, con una autonomía que llega a los 230 kilómetros gracias a sus dos baterías.

El modelo de más prestaciones es la MCR-S, con una velocidad punta de 148 km/h y una aceleración impresionante, además de frenada regeneradora de 4 niveles.

Los tres modelos con los que se presenta Ovaobike son de tipo naked, desprovistas de carenado para aumentar las sensaciones que transmiten a sus usuarios y diseñados y construidos bajo esa premisa, la de lograr una conducción única e inigualable, pues su nombre, Mini City Racer, del que se deriva el acrónimo MCR con el que se han bautizado, es toda una declaración de intenciones.

La moto de acceso a la gama, denominada MCR-Hub, cuenta con una autonomía de 110 kilómetros gracias a una batería de iones de litio de 67 Ah / 4,8 kWh, lo que permitirá disfrutar durante horas de su excelente aceleración y de su velocidad máxima, de 105 km/h, suficiente para aportar agilidad en los desplazamientos urbanos e interurbanos.

La MCR-Hub dispone de un motor eléctrico integrado en la rueda trasera y, de igual modo que sucede con sus hermanas mayores, cuenta con 3 modos de conducción (Eco, Confort y Sport) para que su manejo se pueda adaptar a las necesidades y gustos del usuario o a la cantidad de carga que reste en las baterías. Su instrumentación, que consta de una clara y moderna pantalla LCD, se irá iluminando a través de un espectro de colores a medida que cambie la velocidad, lo que ayuda a sentir las prestaciones que proporciona este modelo.

Su tiempo de carga es de tres horas para alcanzar el 80%, pesa apenas 165 kilos y el asiento está a 805 mm del suelo, así que nadie se sentirá intimidado por el tamaño y peso de esta pequeña joya lista para surcar las calles y carreteras en silencio.

El escalón intermedio está ocupado por la MCR-Mid, que dispone de un motor central de refrigeración líquida y 17 kW de potencia máxima, pero con 10,5 de potencia nominal, lo que permite que se conduzca con el permiso B. La potencia consigue que su velocidad máxima llegue a los 130 km/h, pero sus prestaciones no están reñidas con una autonomía muy amplia gracias a dos baterías de 134 Ah / 9,6 kWh que aumentan el rango de uso hasta los 230 kilómetros a 50 km/h. Su transmisión consta de una correa suave y silenciosa, capaz de hacer llegar con precisión a la rueda trasera todo ese impulso.

El modelo tope en la gama de Ovaobike es la MCR-S, también con motor central refrigerado por líquido, pero ya con unos niveles de potencia y par que la equiparan a las motocicletas deportivas de combustión.

Su modo Turbo permite que la velocidad máxima llegue hasta los 148 km/h, gracias a los picos de 22 kW de potencia que es capaz de alcanzar; puede ser conducida con el permiso de coche y con sus dos baterías de 9.600 W y 210 kilómetros de autonomía, tiene un peso de tan solo 184 kilos, claramente por debajo de una moto de gasolina de similares características.

Como sucede en su hermana mediana, los componentes de la MCR-S son de la mayor calidad, con frenos Brembo del nivel más elevado disponible en el mercado.

Además, la MCR-M y la MCR-S incorporan un novedoso sistema de frenada regeneradora de cuatro niveles, que permite escoger la intensidad de recarga mediante un selector ubicado al alcance del pie izquierdo, donde las motos de combustión llevan la leva del cambio.

No todo son prestaciones y tecnología, la practicidad también llega a las deportivas motos de Ovaobike y la MCR-S que cuentan con un espacio de 16,6 litros en el que podremos guardar todo lo que se necesite, incluido un casco, y no olvidemos que los tres modelos son aptos para quien posea la licencia de conducir B, pese al rendimiento espectacular de cualquiera de ellos.

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