Honda eligió España para anunciar la nueva PCX125 por ser su principal mercado para este modelo, seguido de Portugal.

La nueva Honda PCX125 se presenta ahora con un diseño más moderno y con unas mejoradas prestaciones que la convierten en más manejable, segura y fácil de conducir, tres de las claves que han hecho posible que este modelo haya estado siempre entre las cinco más vendidas tanto en Europa como en España.

Su renovado diseño aumenta además su funcionalidad, con mayor libertad de movimiento para el conductor, capacidad de carga bajo el asiento aumentada y una moderna instrumentación que complementa sus luces LED.

La PCX125 tiene un nuevo bastidor más ligero, además de nuevas llantas

Aligeradas y neumáticos más anchos (100/80-14 el delantero y

120/70-14 el trasero, en lugar de 90/90-14 y 100/90-14).

La nueva carrocería permite que la zona de los pies se extienda hacia adelante, ofreciendo más espacio para las piernas, otra de las grandes novedades de la nueva PCX125 es la adopción de un sistema ABS que evita la posibilidad de bloquear la rueda delantera, además del motor de baja fricción ESP (Enhanced Smart Power), que desarrolla una mayor potencia máxima gracias a la nueva caja del filtro, así como a los conductos de admisión y escape rediseñados, sin sacrificar su respuesta a bajas y medias revoluciones, además de rebajar ligeramente el consumo de combustible, lo que le aporta una autonomía superior a los 400 kilómetros.

Además, la PCX equipa el exclusivo sistema Idling Stop (paro al ralentí), que para automáticamente el motor después de permanecer tres segundos al ralentí y arranca instantáneamente en cuanto se acciona el acelerador de una manera suave y sin ninguna brusquedad gracias al arranque por inducción, un ingenioso sistema que prescinde del habitual motor de arranque y emplea el alternador para la doble función de generador de energía y de arranque.