El alemán Sandro Cortese (KTM) logró la victoria en Sepang y con ella hizo suyo el título mundial y lo consiguió como lo hacen los grandes campeones, con una laboriosa victoria que no se fraguó hasta una última vuelta a la que el germano llegó paciente y con la convicción de verse ganador.
No lo tenía demasiado fácil Cortese, que tenía por delante a dos correosos  rivales, uno el malayo Zulfahmi Khairuddin (KTM), quien por su condición de local buscaba hacer historia y convertirse en el primer piloto de esta nacionalidad que ganaba una prueba puntuable del mundial de la especialidad y, además, en su país, aunque al menos recibió la recompensa del podio por la segunda plaza.
El otro, el alemán Jonas Folger (Kalex KTM), quien después de un mal comienzo de temporada ha dado un giro a su trayectoria deportiva desde que ha firmado por el equipo de Jorge Martínez "Aspar", con quien suma cuatro podios de cinco posibles en idéntico número de grandes premios, incluida una victoria en la República Checa.
Autor del mejor tiempo de entrenamientos, Zulfahmi Khairuddin intentó aprovechar esa circunstancia para marcar el ritmo a todos sus rivales desde el  momento en que se apagó el semáforo, pero su intención duró muy poco al verse superado por  Jonas Folger.
Folger fue el auténtico artífice del ritmo que rompió al pelotón tras unas cuentas vueltas y que después de dejar en nueve pilotos el grupo de cabeza, éste acabó reducido a sólo cuatro, con la presencia del español Luis Salom (Kalex KTM), el único que podía amargar el título al alemán pero que también acabó perdiendo terreno para conformarse con el cuarto puesto final.
Con buen ritmo, Folger buscó la manera de poner tierra de por medio, aunque sin éxito, y lo único que sucedió es que a las vueltas finales llegaron ellos tres, en solitario, con Luis Salom descolgado y Sandro Cortese muy "fresco", pues se mantuvo todo el tiempo tras sus rivales esperando el momento y, probablemente, estudiándolos.
  No fue hasta la última vuelta cuando los tres protagonistas de la carrera se aplicaron "a fondo", primero Jonas Folger que se puso tras el rebufo de Cortese, pero casi al unísono éste comenzó a meterle la rueda a Khairuddin hasta que lo adelantó, aunque el malayo se lo devolvió al menos en tres ocasiones, pero la última fue la definitiva, en la entrada a la recta de meta, que el alemán hizo mucho mejor y ganó por apenas 28 milésimas de segundo.
Luis Salom acabó cuarto, con Álex Rins séptimo, por delante de Efrén Vázquez. Adrián Martín (FTR Honda), undécimo, Alex Márquez (Suter Honda), decimocuarto, y sin puntos se quedaron Alberto Moncayo (FTR Honda), Isaac Viñales (FTR Honda) y Josep Rodríguez (FGR Honda).