La nueva KTM está propulsada por el nuevo motor LC8c, el primer motor bicilíndrico en paralelo de la historia de la marca y con sus 799 cc desarrolla una contundente e impresionante potencia de 105 CV y un par motor de 87 Nm, con una gran capacidad de tracción y suavidad desde el ralentí hasta la línea roja del cuentavueltas.

Este potente conjunto ejerce el doble papel de elemento portante de su exclusiva y dinámica parte ciclo por la que los ingenieros de chasis de KTM han podido materializar el objetivo del concepto inicial de la KTM 790 DUKE al crear una moto con un comportamiento súper ágil y extremadamente preciso, que ofrece una total confianza al piloto en todo tipo de situaciones y cumpliendo los deseos de aquellos que anteponen la velocidad de paso por curva a la potencia bruta.

Además de su estudiada entrega de potencia y un comportamiento preciso, la nueva KTM 790 Duke está también equipada con más amplio “arsenal” de sistemas de asistencia electrónica, con ABS en curvas, control de tracción sensible al ángulo de inclinación de la moto (MTC) junto a cuatro modos diferentes de pilotaje, Quickshifter, control de salida y, opcionalmente, el sistema “KTM MY RIDE” de conectividad con el teléfono móvil.

Para esta nueva KTM se han desarrollado más de 30 accesorios técnicos de forma específica para la KTM 790 DUKE, permitiendo una mayor personalización, de acuerdo con el uso que cada uno vaya a hacer de la moto y para hacerlo aún más fácil se han desarrollado dos configuraciones predefinidas según dos enfoques muy diferenciados, la configuración“RACE” y la “STYLE”.